等待接單的網約電動車司機（網絡截圖）
黃樂說，平臺對司機註冊有把關，“要上傳車主的身份證，並且要核實車輛本身是否合格。我們嚴格把控，用人工審核的形式來審核”。至於這樣的運作模式，能否被市場接納，還有待時間考驗。
市民韋先生：個人感覺電驢接單是好事，但要註意交通法規，道路安全。畢竟電驢容易出交通事故。
記者留意到，在這款APP頁面上，也有互動留言，一些網友咨詢如何加入“滴滴打驢”，也有網友感慨“幾天瞭，還沒有一單”，“訂單聲不斷，但就是不顯示內容，感覺系統還是很不完善”。
網友“小瓶蓋”：這個存在台中月子中心月子餐安全隱患，還不是跟火車站台中西區月子中心推薦那些拉客的一樣，隻是掛瞭個名而已。
網友“賣女台中產後護理之家推薦孩的小火柴”：支持合法化！有些地方近的，出租車不願意走，擁堵路段也不願意走，真有瞭“滴滴打驢”的話，會方便省事多瞭。
“滴滴打車”已不是新鮮事，可“滴滴打驢”橫空出世，還是讓不少南寧市民感覺新鮮。12月中旬以來，不少市民發現街頭出現一群身穿熒光綠外套、頭戴小紅帽的電動自行車司機，他們都來自同一個軟件平臺“驢台中坐月子中心費用的（音同‘滴’）出行”，通俗點說，就是“滴滴打驢”，操作同“滴滴打車”類似。對於這樣一個新事物，市民看法也呈兩極化，相關部門尚未表態，但在關註中。
原標台中坐月子中心價格題：南寧街頭現“滴滴打驢” 你會搭嗎？
那麼，網約電動自行車是否符合交通運輸管理部門的規定呢？19日當天，記者也咨詢瞭南寧市交通運輸局，工作人員表示他們也正在關註這件事，將瞭解具體情況。另外，記者也從南寧交警部門瞭解到，“滴滴打驢”能否上路營運，不在交警管轄范圍內，但隻要是在路上行駛的車輛，就必須遵守交通法規，如出現超載、逆行、闖紅燈等交通違法行為，交警部門將依法處罰。
■市民網友觀點：
12月19日下午，記者試著下載約車平臺“驢的出行”，並進行手機註冊約車。記者選擇從雲景路南寧日報社前往金湖廣場，系統顯示，兩地相距5.17公裡，費用約10元。下單到接單的期間有1分鐘倒計時，在1分鐘時間內如果沒有司機接單它就會自動取消。但直到倒計時結束，都無人接單。
采訪中，記者瞭解到，“驢的出行”由一傢本土互聯網軟件開發公司所推出，創始人黃樂曾是一名滴滴司機。他表示，因為在南寧看到有大量電動自行車可進行資源利用，於是就首創瞭這個網約電動自行車模式。剛推出不到一周，“驢的”出行平臺下載量就已經有近5000個，而電動自行車車主註冊量也將近500輛。
網友：“滴滴打驢”沒有營運資質，萬一電動自行車在路上出瞭事，責任劃分和理賠是個難題。（記者 周志英 原文編輯/施湘）
南寧街頭現“滴滴打驢” 你會搭嗎？
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